Skip to content

Взаимное влияние в арматурных элементах и узлах напорных водоводов Максим Палиивец

Скачать книгу Взаимное влияние в арматурных элементах и узлах напорных водоводов Максим Палиивец txt

Формулы определения коэффициента Дарси в различных зонах сопротивления напорных трубопроводов. В книге изложены результаты экспериментальных и теоретических исследований гидравлических сопротивлений и кинематических характеристик стационарного турбулентного течения жидкости в арматурных элементах и узлах местных сопротивлений напорных водоводов с учетом их взаимного влияния друг на друга, являющихся актуальными для повышения надежности функционирования систем водоподачи и точности их гидравлического расчета.

Введение год, диссертация по строительству, Палиивец, Максим Сергеевич. Опыт проектирования показывает, что совместное проведение теоретических и экспериментальных исследований может обеспечить необходимый уровень гидравлической безопасности водоводов.

doc, fb2, rtf, doc

Разность потерь энергии на участке узла и эквивалентном прямом участке соответствовала потере энергии на местном сопротивлении. Полученные эпюры скоростей и длины участков стабилизации позволили выявить наиболее опасные участки трубопровода, в пределах которых стенки подвергаются наибольшему гидродинамическому воздействию потока Таблица 2.

Водоводы плотинных гидроузлов III и IV классов являются, как правило, незарезервированными элементами, в отличие от трубопроводов водопроводной сети, в которых устройство кольцевых схем, рассматриваемое как резервирование, значительно повышает надежность [21]. Схемы задвижек в прямой трубе без выемки для клапана: Узел местных сопротивлений, представляющий собой две задвижки, расположенные па подводящей и боковой ветвях несимметричного равнопроходного нестандартизованного тройника прямоугольного сечения до настоящего времени практически не изучен.

Длина напорного водовода составляет 76й, он установлен в гидравлическом лотке на четыре металлические опоры. Для достижения цели решены следующие задачи: Данные скоростных полей были обработаны в программе. Начальным этапом стало определение значений гидравлического коэффициента трения коэффициента Дарси для трубопровода квадратного сечения.

Граничные условия и сравнение моделей.